Grupul german Daimler AG a anunțat că fondul său de pensii va vinde acțiunile pe care le deține la producătorul auto francez Renault, dar a dat asigurări că nu se va modifica parteneriatul industrial, transmit Bloomberg și Reuters.
Renault a intrat în acționariatul heycar, o platformă de vânzări pentru automobile rulate controlată de Volkswagen și Daimler, cu operațiuni în Germania, Marea Britanie și Spania. Proprietarul Dacia vrea să aducă platforma în Franța și spune că investiția va contribui la dezvoltarea acesteia în Europa.
Nissan și-a vândut pachetul de acțiuni deținute la Daimler, după modelul partenerilor de la Renault, reușind să obțină un preț cu foarte puțin mai mare decât francezii.
Renault a anunțat, la doar circa 12 ore după ce a publicat anunțul de vânzare a pachetului de acțiuni deținute la Daimler, că a vândut cu succes acest pachet.
Renault a anunțat că intenționează să vândă întreg pachetul de acțiuni pe care îl deține la Daimler AG, reprezentând 1,54% din compania germană.
Daimler nu va reînnoi parteneriatul cu Alianța Renault Nissan, a decis viitorul CEO al companiei, Ola Kallenius, care urmează să-și preia mandatul începând de luna viitoare.
Carlos Ghosn și Dieter Zetsche, cei care conduc Alianța Renault - Nissan - Mitsubishi, respectiv, Daimler, au organizat o conferință de presă comună, la Paris, pentru a-și prezenta planurile.
Renault și Nissan și-au intensificat în ultima perioadă acțiunile de formare a unei noi structuri, care să înlocuiască actuala Alianță. Ultimele informații apărute demonstrează că este tot mai aproape apariția celei mai mari entități din industria auto globală.
Șeful Alianței Renault - Nissan - Mitsubishi, Carlos Ghosn, cel care a primit recent propunerea de a conduce încă patru ani compania Renault Group odată cu misiunea de a consolida alianța, vorbește pentru prima dată despre posibile fuziuni ale celor trei companii.
Transportatorii români care au cumpărat camioane de la companiile amendate de Comisia Europeană pentru stabilirea artificială a prețurilor pot cere despăgubiri cu ajutorul unui ONG olandez.
Producătorii europeni de camioane, între care Daimler, Volvo și Renault, riscă cea mai mare amendă pentru fixarea prețurilor din istoria Uniunii Europene, posibil de peste 1,4 miliarde de euro, potrivit unor surse apropiate situației, citate de Financial Times.
Mercedes-Benz, divizia de lux a grupului auto german Daimler, este acuzată în instanță că a instalat dispozitive speciale pe modelele diesel, care permit autovehiculelor să încalce standardele de poluare în anumite condiții de mediu, transmit Reuters și Bloomberg.